Uważaj na tunele

Tym razem, choć nie są to wyboje, mówimy o czymś znacznie większym i głębszym – o tunelach. Te długie „rury” poprowadzone pod ziemią mogą, co zaskakujące, stanowić poważne wyzwanie dla kierowców bez doświadczenia. W Wielkiej Brytanii spotyka się je stosunkowo rzadko, jednak w Europie kontynentalnej są bardzo powszechne i często liczą nawet kilkanaście kilometrów długości.

Jazda w tunelu rządzi się swoimi prawami, a awaria lub wypadek w takim miejscu stanowią zupełnie inne zagrożenie niż na otwartej drodze. Dlatego warto wiedzieć, jak zachować się przed wjazdem, w trakcie jazdy oraz w sytuacji awaryjnej.

Pułapki turystyczne

Czy wiesz, że pożary pojazdów w słynnych europejskich tunelach Mont Blanc i Gotthard pochłonęły w przeszłości około pięćdziesięciu ofiar śmiertelnych? Wielu ludzi zginęło, ponieważ błędnie sądziło, że powinni pozostać w swoich samochodach i czekać na pomoc, zamiast jak najszybciej opuścić tunel.

Choć może wydawać się to nielogiczne, w stresie wiele osób instynktownie zostaje przy pojeździe, sądząc, że w ten sposób nie będą przeszkadzać innym. Niestety w zamkniętej przestrzeni tunelu dym i ogień rozprzestrzeniają się błyskawicznie, a czas reakcji jest kluczowy.

Niezależnie od długości tunelu, każdy wypadek w jego wnętrzu stanowi unikalne zagrożenie. Dlatego wiedza o tym, jak się zachować, może uratować życie.

Przygotowanie przed wjazdem do tunelu

Zanim wjedziesz do tunelu, zawsze sprawdź poziom paliwa. Nie ryzykuj jazdy „na rezerwie”, zwłaszcza jeśli wiesz, że na trasie znajdują się długie tunele. Awaria lub brak paliwa w tunelu to jeden z najbardziej niebezpiecznych scenariuszy.

Dobrą praktyką jest również:

upewnienie się, że silnik pracuje prawidłowo,
sprawdzenie, czy światła działają bez zarzutu,
przygotowanie się mentalnie na zmianę warunków jazdy (ciemność, echo, ograniczona widoczność).

Bądź poinformowany

Włącz radio i ustaw stację nadającą informacje o ruchu drogowym. Wiele dużych tuneli w Europie posiada własne częstotliwości radiowe oraz elektroniczne tablice informacyjne. To pozwala na szybkie przekazywanie komunikatów o zagrożeniach, korkach czy konieczności ewakuacji.

Przed wjazdem do tunelu zdejmij okulary przeciwsłoneczne. Nawet krótka chwila ograniczonej widoczności przy dużej prędkości może być niebezpieczna.

Poznaj zasady jazdy w tunelu

Podczas wjazdu do tunelu należy obowiązkowo włączyć światła mijania. W wielu krajach, np. w Hiszpanii czy Włoszech, jest to wymóg prawny i jego zignorowanie grozi mandatem.

Pamiętaj także, aby:

nie używać świateł drogowych (oślepiają innych kierowców),
bezwzględnie przestrzegać ograniczeń prędkości,
zachować większy odstęp od pojazdu poprzedzającego,
uważnie obserwować światła hamowania innych aut.

Zwracaj uwagę na oznaczenia wyjść ewakuacyjnych oraz nisz bezpieczeństwa. W tunelach dwukierunkowych trzymaj się bliżej prawej krawędzi jezdni — w takich miejscach ryzyko błędów innych kierowców jest większe.

Bezpieczeństwo po pierwsze – awaria lub wypadek w tunelu

Zmiana pasa ruchu w tunelu jest dozwolona tylko wtedy, gdy otrzymasz wyraźne polecenie (np. od służb lub poprzez sygnalizację).

W przypadku awarii:

natychmiast włącz światła awaryjne,
spróbuj dojechać do zatoki awaryjnej lub niszy,
jeśli to niemożliwe, zatrzymaj się jak najbliżej krawężnika.

Wyłącz silnik, ale pozostaw kluczyk w stacyjce, aby umożliwić ewentualne przestawienie pojazdu. Następnie opuść samochód i przejdź w bezpieczne miejsce — najlepiej na chodnik lub do wyjścia ewakuacyjnego.

W większości krajów europejskich obowiązkowe jest noszenie kamizelki odblaskowej podczas opuszczania pojazdu na drodze, również w tunelu. Często konieczne będzie udanie się do telefonu alarmowego i poinformowanie operatora o zdarzeniu.

Pożar w tunelu – co robić?

Ogień w tunelu to jedno z najgroźniejszych zagrożeń. Duże tunele posiadają szczegółowe procedury bezpieczeństwa. Próba gaszenia pożaru powinna mieć miejsce wyłącznie wtedy, gdy zagrożone jest życie i pożar jest niewielki.

W każdej innej sytuacji:

natychmiast opuść pojazd,
oddal się od ognia,
kieruj się do wyjścia ewakuacyjnego,
nie czekaj na instrukcje, jeśli sytuacja jest oczywiście niebezpieczna.

Dym jest często groźniejszy niż sam ogień — poruszaj się nisko i jak najszybciej opuść tunel.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy mogę zatrzymać się w tunelu bez powodu?

Nie. Zatrzymanie jest dozwolone wyłącznie w sytuacjach awaryjnych.

Czy jazda na rezerwie w tunelu jest bezpieczna?

Nie. Zawsze należy mieć wystarczającą ilość paliwa przed wjazdem do tunelu.

Czy muszę wyjść z auta w razie awarii?

Tak, jeśli jest to bezpieczne. Pozostawanie w pojeździe w tunelu bywa bardzo niebezpieczne.

Czy wszystkie tunele mają wyjścia ewakuacyjne?

Większość nowoczesnych tuneli w Europie jest w nie wyposażona, ale zawsze należy zwracać uwagę na oznakowanie.

Świetnie — poniżej masz rozszerzenie artykułu „Uważaj na tunele” o różnice w przepisach tunelowych w Europie, gotowe na czysto do publikacji. Możesz je dodać jako osobną sekcję lub podrozdział.

Różnice w przepisach dotyczących jazdy w tunelach w Europie

Choć podstawowe zasady bezpieczeństwa w tunelach są podobne w całej Europie, poszczególne kraje wprowadzają własne, często bardzo konkretne regulacje, których nieznajomość może skutkować mandatem lub — co gorsza — zagrożeniem życia. Podróżując samochodem za granicą, warto znać najważniejsze różnice.

Francja

Francja przykłada ogromną wagę do bezpieczeństwa w tunelach, zwłaszcza długich obiektach alpejskich.

obowiązek jazdy na światłach mijania,
zakaz zawracania i cofania w tunelu (nawet w korku),
minimalny odstęp między pojazdami: co najmniej 50 m w tunelach powyżej 3 km,
w przypadku zatrzymania — obowiązkowa ewakuacja, jeśli sytuacja tego wymaga.

Francuskie służby bardzo surowo traktują ignorowanie sygnałów świetlnych i poleceń radiowych.

Niemcy

W Niemczech tunele są objęte szczególnymi zasadami wynikającymi z kodeksu drogowego (StVO).

bezwzględny zakaz używania świateł drogowych,
obowiązek włączenia świateł mijania również w dzień,
zakaz zmiany pasa ruchu, jeśli nie wynika to z oznakowania,
w razie korka należy pozostawić wolny korytarz ratunkowy (Rettungsgasse).

Mandaty za naruszenia w tunelach należą do jednych z najwyższych w Niemczech.

Austria

Austria, ze względu na dużą liczbę tuneli górskich, posiada bardzo szczegółowe przepisy.

obowiązkowe światła mijania,
zakaz jazdy na luzie,
w długich tunelach obowiązuje nakaz zachowania stałego odstępu (często oznaczonego znakami),
w przypadku awarii — natychmiastowe opuszczenie pojazdu i przejście do wyjścia ewakuacyjnego.

Brak kamizelki odblaskowej podczas opuszczania auta może skutkować mandatem.

Włochy

We Włoszech tunele są często długie i intensywnie użytkowane, zwłaszcza na autostradach.

światła mijania są obowiązkowe,
w wielu tunelach obowiązuje zakaz wyprzedzania,
duży nacisk kładzie się na komunikaty radiowe,
w razie pożaru — bezwzględna ewakuacja piesza.

Włoskie służby drogowe mogą czasowo zamykać tunele nawet przy niewielkich zdarzeniach.

Hiszpania

Hiszpania posiada jedne z bardziej rygorystycznych przepisów tunelowych.

brak włączonych świateł mijania = pewny mandat,
obowiązek zdjęcia okularów przeciwsłonecznych (zalecenie oficjalne),
zakaz zatrzymywania się bez uzasadnionej przyczyny,
ścisłe przestrzeganie ograniczeń prędkości.

Hiszpańska policja drogowa często kontroluje zachowanie kierowców tuż przed i w tunelach.

Szwajcaria

Szwajcaria słynie z bardzo restrykcyjnego podejścia do bezpieczeństwa.

zerowa tolerancja dla przekraczania prędkości,
obowiązek świateł mijania,
zakaz używania telefonu nawet w trybie głośnomówiącym w niektórych tunelach,
w razie awarii — pozostawienie kluczyka w stacyjce jest standardową procedurą.

Mandaty w Szwajcarii należą do najwyższych w Europie.