Czy wiesz, który z płynów eksploatacyjnych w samochodzie jest najważniejszy, odgrywa kluczową rolę i zapewnia silnikowi długą żywotność? To właśnie dzięki olejowi silnikowemu praca układu smarowania jest prawidłowa, a jego żywotność wydłużona. Sprawdź, jak często powinieneś wymieniać olej silnikowy w swoim aucie.
Warto pamiętać, że olej w silniku nie jest „wieczny”. Z czasem traci swoje właściwości smarne, zbiera zanieczyszczenia i ulega degradacji pod wpływem temperatury oraz produktów spalania. Nawet jeśli auto „jeździ mało”, olej może się starzeć również podczas postoju, dlatego liczy się nie tylko przebieg, ale też czas.
Za co odpowiada olej silnikowy w samochodzie?
Eliminację zespołu tarcia następującego między tłokami i cylindrami w trakcie pracy auta.
To tarcie jest jednym z głównych powodów zużycia silnika. Gdy oleju jest za mało lub jest on już mocno zużyty, elementy metalowe mogą zacząć pracować „na sucho”, a to prosta droga do zatarcia jednostki.
Zmniejszenie oporów występujących podczas pracy silnika, co przekłada się bezpośrednio na obniżenie zużycia paliwa.
Świeży olej o odpowiedniej lepkości sprawia, że silnik pracuje lżej i stabilniej. Z kolei zbyt gęsty lub stary olej może powodować większe opory, a w efekcie wzrost spalania i spadek dynamiki.
Eliminację luzów w silniku, które powstają między pracującymi elementami, a także uszczelnienie komór odpowiedzialnych za zużycie paliwa.
Olej pomaga też utrzymać prawidłową kompresję. Jeśli jego właściwości spadną, silnik może zacząć pracować nierówno, a spalanie i zużycie oleju mogą wzrosnąć.
Redukcję poziomu hałasu występującego podczas pracy silnika.
Zbyt głośna praca silnika po rozruchu, „klekotanie” lub metaliczne odgłosy mogą być sygnałem, że olej jest zużyty, jest go za mało albo ma niewłaściwą specyfikację.
Schłodzenie silnika podczas jego pracy i zapobieganie przegrzaniu poszczególnych jednostek.
Choć główną rolę w chłodzeniu pełni płyn chłodniczy, olej odbiera ciepło m.in. z turbosprężarki, panewek czy okolic tłoków. W silnikach mocno obciążonych (np. turbo) to ma ogromne znaczenie.
Wyrzut zanieczyszczeń, które hamuje filtr oleju.
Właśnie dlatego tak często mówi się, że olej i filtr to „para”. Sama wymiana oleju bez filtra (albo odwrotnie) zwykle nie ma sensu — stary filtr może szybciej zanieczyścić świeży olej.
Zabezpieczenie przed rdzą.
Dodatki antykorozyjne w oleju są szczególnie ważne w autach, które jeżdżą rzadko lub stoją w wilgotnych warunkach, np. pod chmurką.
Jak często wymieniać olej silnikowy?
Każdy producent auta ustala jak często w danym modelu powinien być wymieniany olej silnikowy. Standardowo częstotliwość ta podawana jest w km, np. po przejechaniu 15-30 tys. km lub w latach, np. co dwa lata. Producent określa także ilość płynu, specyfikę, może także wskazać konkretną markę produktu, który powinien zastąpić wyeksploatowany olej silnikowy.
W praktyce na częstotliwość wymiany wpływa też styl jazdy oraz warunki eksploatacji. Krótkie trasy, jazda w korkach, częste rozruchy zimnego silnika czy dynamiczna jazda powodują szybsze zużycie oleju. Dlatego nawet jeśli producent dopuszcza długie przebiegi, w wielu przypadkach warto podejść do tematu bardziej „życiowo” niż książkowo.
Eksperci alarmują, że w autach, którymi jeździmy głównie po mieście, olej powinien być wymieniany znacznie częściej – po 10-12 tys. przejechanych kilometrów.
Jazda miejska to trudne warunki: silnik często nie osiąga optymalnej temperatury pracy, do oleju mogą przedostawać się niespalone resztki paliwa i wilgoć, co pogarsza jego właściwości smarne. To właśnie dlatego „miejskie” auta powinny mieć krótsze interwały serwisowe.
W autach użytkowanych sporadycznie wymiana oleju zalecana jest raz w roku.
Nawet jeśli przebieg jest niski, olej starzeje się chemicznie. Dodatki uszlachetniające tracą skuteczność, a olej może chłonąć wilgoć, co w dłuższej perspektywie szkodzi silnikowi.
Mechanicy rekomendują by w autach na gaz olej wymieniać co 10 tys. km.
Przy LPG często występuje wyższa temperatura pracy, a to sprzyja degradacji oleju. Dodatkowo silnik może mieć większe wymagania smarne, dlatego krótszy interwał bywa rozsądnym i bezpiecznym wyborem.
Mity dotyczące wymiany oleju silnikowego
W nowych samochodach częściej trzeba wymieniać olej silnikowy
Cykliczna wymiana oleju silnikowego dotyczy aut zarówno nowych, jak i tych używanych. Pamiętajmy, że w przypadku nowych samochodów regularna wymiana oleju jest konieczna, by nie utracić gwarancji producenta. Jeśli planujemy sprzedaż auta, to książka serwisowa, w której potwierdzona będzie wymiana płynów, zwiększa naszą wiarygodność i szanse na transakcję zakończoną zbyciem auta.
Warto dodać, że regularne wpisy serwisowe są też argumentem w negocjacjach cenowych. Dla kupującego to sygnał, że auto było zadbane, a ryzyko „niespodzianek” po zakupie jest mniejsze.
Wymiana oleju silnikowego nie jest konieczna
Niektórzy właściciele samochodów twierdzą, że regularna wymiana płynów nie jest konieczna lub potrzebna, ale co 50-100 tys. km. Pamiętajmy, że tylko cykliczne serwisowanie auta jest nas w stanie uchronić przed większymi usterkami, które z reguły są czasochłonne, a także bardzo kosztowne.
Zbyt długie interwały mogą prowadzić do powstawania nagaru i szlamu olejowego, które zapychają kanały olejowe i przyspieszają zużycie elementów. W skrajnych przypadkach dochodzi do zatarcia silnika — a wtedy koszty idą w tysiące, a czasem dziesiątki tysięcy złotych.
Oleje długoterminowe („long life”) gwarantują kolejną wymianę oleju po przejechaniu co najmniej 30 tys. km.
Produkty te, reklamowane są jako produkty wytrzymujące najgorsze przypadki, a nawet skrajnie gorące i zimne temperatury powietrza. Jednakże należy pamiętać, że stosując takie oleje nasze auto narażone jest na zwiększenie prawdopodobieństwa awarii turbosprężarki, panewki lub całego silnika. Niestety ma to również drastyczne przełożenie na zawartość naszego portfela.
„Long life” może mieć sens w konkretnych warunkach (np. długie trasy, spokojna jazda, dobre paliwo), ale w realiach jazdy miejskiej i częstych krótkich odcinków bezpieczniej jest skrócić interwał. Wielu mechaników stosuje zasadę: lepiej wymienić olej wcześniej i spać spokojnie, niż „przeciągać” serwis i ryzykować awarię.
Planując w naszym budżecie wymianę oleju silnikowego należy zastanowić się przede wszystkim nad jej częstotliwością. W niektórych przypadkach, ograniczających wymianę oleju do minimum, właściciele aut ponoszą dodatkowe koszty
Najczęściej są to koszty pozornie „niewinnych” usterek (np. głośniejsza praca, zwiększone spalanie, problemy z turbiną), które z czasem przeradzają się w poważne naprawy. Regularna wymiana oleju i filtra to zwykle wydatek kilkuset złotych, podczas gdy naprawa silnika lub turbosprężarki może kosztować wielokrotnie więcej.
Dobrym nawykiem jest także regularne sprawdzanie poziomu oleju (np. raz na 2–3 tygodnie lub przed dłuższą trasą). Nawet świeży olej nie pomoże, jeśli będzie go za mało — niedobór smarowania jest jedną z najczęstszych przyczyn uszkodzeń silników.
Komentarze wyłączone