Znudził Ci się design twojego auta? A może posiada jakiś mankament karoserii, który chciałbyś ukryć?
Bardzo efektywnym sposobem na odświeżenie looku czy też zamaskowania wszelkich mankamentów jest zabieg oklejania samochodu.
W praktyce oklejanie (car wrapping) pozwala nie tylko zmienić wygląd auta „od ręki”, ale też dodatkowo zabezpieczyć lakier przed drobnymi uszkodzeniami i wpływem pogody. To rozwiązanie chętnie wybierają zarówno osoby, które chcą wyróżnić samochód, jak i ci kierowcy, którzy wolą tańszą alternatywę dla ponownego lakierowania.
Warto też wspomnieć, że folia może być nałożona na cały samochód (tzw. pełne oklejenie) albo tylko na wybrane elementy, np. maskę, dach, lusterka czy listwy. Dzięki temu łatwo dopasować zakres prac do budżetu.
Na czym polega zabieg oklejania samochodu?
Do oklejania samochodu wykorzystuje się różnego rodzaju folie np. folię carbon. Pierwszym etapem jest przygotowanie powierzchni, którą planujemy oklejać. Należy uprzednio ją umyć oraz odtłuścić.
Dobre przygotowanie to podstawa, bo nawet najlepsza folia nie przyklei się dobrze do zabrudzeń, wosku czy tłustego nalotu. Jeśli na lakierze znajdują się resztki smoły, asfaltu lub silne osady, warto je usunąć przed odtłuszczaniem – wtedy okleina będzie trwalsza i mniej podatna na odchodzenie na krawędziach.
Wybrany element dokładnie mierzymy, aby móc odpowiednio przyciąć folię. Warto wziąć pod uwagę, że pokrycie krawędzi wymaga dodania zapasu około 1-2cm.
Ważne jest również, aby „przymierzyć” folię na sucho przed rozpoczęciem pracy – ułatwia to późniejsze prowadzenie materiału w przetłoczeniach i załamaniach karoserii.
Następnie należy zaopatrzyć się w opalarkę, gdyż akurat bez tego sprzętu zabieg oklejania się nie odbędzie.
Opalarka pozwala kontrolować temperaturę folii – a to wpływa na jej elastyczność i łatwość formowania. Trzeba jednak uważać, by nie przegrzać materiału, bo może się zdeformować lub stracić właściwości kleju.
Zawsze z jednej strony folia pokryta jest warstwą kleju, która jest zabezpieczona cienkim papierem. Rozpoczynając zbieg należy powoli usuwać część papierową i dokładnie przykładać folię warstwą klejącą dociskając miękką szmatką do pokrywanej powierzchni.
Dla lepszego efektu często używa się także rakli (specjalnej „ściągaczki” do folii), która ułatwia równomierny docisk i wypychanie powietrza spod okleiny.
Opalarka przyda się do tego, aby pod wpływem temperatury folia uległa rozciągnięciu i była bardziej elastyczna, co pozwoli dokładnie pokryć bardziej newralgiczne części karoserii. Po odpowiednim dopasowaniu folię trzeba precyzyjnie dociąć za pomocą nożyka do tapet.
Cięcie wymaga dużej ostrożności – zbyt mocne dociśnięcie ostrza może zostawić ślad na lakierze. Dlatego w praktyce doświadczeni wykonawcy często stosują dodatkowe taśmy tnące lub narzędzia zmniejszające ryzyko uszkodzeń.
Istnieje możliwość, że podczas oklejania pod folię dostaną się pęcherzyki powietrza i cały efekt pracy jest nieco zaburzony. W takim wypadku folię należy od razu ściągnąć i zaaplikować ponownie lub też ewentualnie w przypadku wystąpienia pojedynczego pęcherzyka wystarczy go przebić igłą.
Warto pamiętać, że pęcherzyki często biorą się z pracy na zbyt zimnej powierzchni, zbyt szybkiego zdejmowania papieru ochronnego lub nierównomiernego docisku. Spokojne tempo i dobra technika robią tu największą różnicę.
Folia carbon – co to takiego?
Jednym z najlepszych materiałów do zabiegu oklejania jest folia carbon. Służy do aplikacji dosłownie na każdy element karoserii: zderzaki, maska, lusterka itp. Wybór kolorystyki jest dowolny. Sama paleta barw jest bardzo szeroka i każdy może dobrać coś pod swoje indywidualne upodobania. Doskonale maskuje wszelkie niedoskonałości, a auto wygląda jak po profesjonalnym tuningu.
Folie typu carbon występują w różnych wariantach wykończenia, np. mat, połysk czy struktura bardziej „trójwymiarowa”. Dzięki temu można uzyskać delikatny, elegancki efekt albo mocny, sportowy charakter.
Zastosowanie folii carbon niesie za sobą mnóstwo korzyści. Po pierwsze jest odporna na wodę i pod wpływem opadów atmosferycznych nie traci swoich walorów estetycznych, nie blaknie, nie pęka czy też nie ulega innym procesom, które mogłyby świadczyć o utraceniu fabrycznych właściwości ochronnych. Jest odporna na skrajne różnice temperatur, ogromne letnie upały czy siarczyste mrozy nie naruszają jej w żaden sposób. Auto pokryte folią carbon spokojnie można poddać wszelkim zabiegom kosmetycznym, gdyż jest odporna na zarysowania, a sam proces szorowania czy ścierania absolutnie nie wpływa na jej wygląd i strukturę.
Dodatkową zaletą jest fakt, że folia stanowi warstwę „pośrednią” między lakierem a czynnikami zewnętrznymi, co pomaga ograniczyć drobne odpryski i mikrorysy. Trzeba jednak pamiętać, że nie każda folia ma identyczną trwałość – wiele zależy od jakości produktu, warunków użytkowania i prawidłowego montażu.
Folię carbon bardzo łatwo zakupić na najpopularniejszych serwisach aukcyjnych, a ich cena uzależniona jest od oferowanych wymiarów.
Przy zakupie warto zwracać uwagę na parametry takie jak grubość, deklarowana odporność na UV oraz opinie o przyczepności kleju – to one w dużym stopniu wpływają na to, czy folia będzie się dobrze układać i jak długo utrzyma estetyczny wygląd.
Czy znajdę kogoś kto wykona ten zabieg profesjonalnie?
Niemalże w każdym mieście można znaleźć oferty firm, które zajmują się zabiegiem oklejania samochodów. Ewidentnym plusem oddania auta w ręce profesjonalistów jest nieskazitelność wykonania na najwyższym poziomie. Pracownicy pracujący w takich punktach posiadają ogromne doświadczenie w tego typu czynnościach i raczej nie ma tutaj mowy o niedoróbkach.
W przypadku profesjonalnych usług zyskujesz też zwykle lepsze przygotowanie powierzchni, czystsze warunki pracy (co ogranicza ryzyko pyłków pod folią) oraz większą precyzję na przetłoczeniach i krawędziach.
Koszt oklejania samochodu jest uzależniony od wielkości auta czy też rodzaju użytych materiałów. Czas realizacji wynosi od 2 do 5 dni. Natomiast koszt wykonania oscyluje w granicach 4500 – 7000 zł.
Warto pamiętać, że cena może wzrosnąć, jeśli oklejane są trudne elementy (dużo przetłoczeń), jeśli wybierasz folie z wyższej półki lub gdy auto wymaga dodatkowej korekty lakieru przed aplikacją. Z drugiej strony, częściowe oklejenie (np. dach, maska, lusterka) pozwala uzyskać świetny efekt mniejszym kosztem.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) – oklejanie samochodu
Czy oklejanie samochodu niszczy lakier?
Przy prawidłowej aplikacji i demontażu folia zwykle nie niszczy lakieru, a często wręcz go chroni. Kluczowe jest jednak, aby lakier był w dobrej kondycji (bez łuszczenia i słabych napraw).
Jak długo utrzymuje się folia na samochodzie?
Trwałość zależy od jakości folii, ekspozycji na słońce i pielęgnacji. Dobrze położona folia może wyglądać dobrze przez kilka lat, ale intensywna eksploatacja i myjnie automatyczne mogą skrócić ten czas.
Czy można myć auto z folią na myjni?
Tak, ale najlepiej unikać agresywnych szczotek. Bezpieczniejszy jest delikatny program lub mycie ręczne. Ważne, aby nie kierować strumienia pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio w krawędzie folii z bliskiej odległości.
Czy można okleić auto samemu?
Można, szczególnie małe elementy (np. lusterka). Pełne oklejenie auta wymaga wprawy, odpowiednich narzędzi i cierpliwości, dlatego wiele osób decyduje się na fachowy montaż.
Co lepsze: lakierowanie czy folia?
Folia jest zwykle szybsza, często tańsza i odwracalna (można ją zdjąć). Lakierowanie daje efekt „na stałe”, ale jest bardziej czasochłonne i zwykle droższe.
Komentarze wyłączone